Pont Dzhurdzhevicha: una descripció de on es troba i com arribar-hi?

Cada ciutat, país o territori és notable per a una arquitectura o destinació turística excepcional. Aquest racó provocarà emocions entre els turistes, hi haurà grups complets, autobusos. Per descomptat, aquest element estarà a la llista de persones que planegen visitar llocs, fins i tot si només estan formant les seves vacances.

A Montenegro també hi ha una fita tan important, que té una història tràgica única. Però al mateix temps, el pintoresc entorn que descobreix fa que la gent s'endinsi en el món de la natura, la solitud i la relaxació.

Montenegro és ric en belleses naturals que no tenen ni extrem ni avantatge: boscos, rius, llacs i muntanyes. Però fins ara, pocs saben de les vistes més importants de Montenegro, la seva targeta de visita turística, que està envoltada de boscos i serralades. El pont de Dzhurdzhevicha connecta les dues ribes del riu de muntanya que flueix ràpidament, anomenat Tara.

El pont va ser dissenyat per un arquitecte molt talentós del seu temps, el professor Miyat Troyanovich. La construcció va ser dirigida per enginyers Isaac Rousseau i Lazar Yaukovich. La construcció del pont està situada no gaire lluny de la carretera de Mojkovac-Zabljak i connecta les dues ribes del riu Tara, que desemboca al barranc del canyon.

La construcció va trigar tres anys: de 1937 a 1940. El nombre d’arcs construïts és de cinc, i si mireu l’estructura en conjunt, podeu veure que està lleugerament arquejada, no directa.

Durant les operacions militars de la Segona Guerra Mundial, Iugoslàvia va ser ocupada pels exèrcits feixistes. I Montenegro en aquell moment era part de Iugoslàvia. Els canvis cardinals van tenir lloc al país, i per lluitar amb les forces enemigues, formaven part del moviment partidista dirigit a minar els ponts per impedir el moviment dels feixistes. Per això, el pont, que va connectar ràpidament l'actual riu Tara, va adquirir una importància estratègica important, ja que era gairebé impossible creuar el canyó sense un pont.

El 1942, Lazar Yaukovich, un enginyer que estava directament implicat en la construcció del pont, i que estava pensant en fer-ho, va conèixer i es va oferir voluntàriament per explotar l'estructura. Però només perquè posteriorment es pogués restaurar i restaurar, reprenent la comunicació entre els dos bancs.

Per tant, l’enginyer només va posar els explosius a la part central, sota l’arc més gran, només per destruir-lo i, per tant, aturar la comunicació entre els bancs. Atès que l’arc central té una extensió de 116 m, ningú no podrà saltar sobre aquesta bretxa.

Després d’haver après de la destrucció del pont, i després d’haver après per qui va ser destruït el pont, es va declarar una caça a Yaukovich i, durant dos anys, els soldats feixistes van intentar trobar un enginyer. Van tenir èxit - i Lazar Yaukovich va rebre un tret.

Ara es pot trobar un monument erigit a l’interès enginyer.I el disseny en si mateix va ser capaç de restaurar-se immediatament després del final de la guerra, i ja el 1946 els cotxes van poder tornar a conduir allà.

El pont té dues notes històriques significatives.

1. En concret, es poden trobar traces deixades després del bombardeig, excavació a partir de les petxines que es van disparar. Tot això deixa la seva empremta a la història i als turistes que visiten aquest lloc.
2. El nom del pont mateix. Com es desprèn de la història, entre constructors, dissenyadors i dissenyadors, no hi ha ningú amb el nom de Dzhurdzhevich. I això és cert, el pont es nomena a prop de la granja, o millor dit, del nom de l’agricultor. Malauradament, per què el pont va rebre aquest nom - no hi ha informació fiable ni informació sobre aquest agricultor.

Com es va esmentar anteriorment, El pont Dzhurdzhevich està situat a prop de la carretera Mojkovac - Zabljak. I per arribar al pont, l’opció més senzilla seria comprar un bitllet per a una excursió al barranc, i el portarà al lloc correcte amb autobús.

Si no voleu anar amb autobús, també podeu arribar al lloc amb un autobús regular que va de Abljak a Plevl. L'enganxament rau en el fet que els autobusos corren rarament per aquesta ruta i, si faltes el vol, hauràs d'esperar molt de temps, sobretot si parlem d'una temporada no turística. I els assentaments es troben a una distància bastant remota.

Però no espanta els turistes. El pont està situat a la ramificació de la carretera entre les ciutats de Mojkovac, Plevlya i Zabljak, i si mireu amb més cura els voltants, des de qualsevol d’aquesta ciutat podeu arribar als llocs d'interès. Especialment a la temporada turística.

La ruta més ràpida prové de Zabljak i resulta que cal conduir uns 20 km per 3 euros.

Els que agraden dels esports actius poden anar en bicicleta. Però el viatge serà molt difícil i consumirà energia. Però podeu gaudir de molta natura a Montenegro, aire net i bells boscos.

Si teniu el vostre propi cotxe, no tindreu cap dificultat per arribar a la vostra destinació. A prop del pont hi ha un aparcament gratuït. Però si truqueu un taxi, el viatge costarà uns 20-30 euros, o fins i tot més.

Durant la temporada, un viatge com a part d’un recorregut pel barranc (visitar no només el pont i les seves terres altes, sinó també altres canyons) serà d’uns 50 euros, el preu varia segons el transportista. I tot el recorregut serà d'uns 12 hores.

El pont Dzhurdzhevicha és un dels llocs més memorables de Montenegro. Des d'aquesta mirada s'obre un fantàstic relleu de serralades, boscos i el riu Tara.

Però la bellesa es pot observar no només per la majestuosa estructura, que puja a 160 metres sobre el nivell del mar, sinó també gràcies a la tirolesa, un camí que es troba a prop del pont entre els dos turons connectats per una corda.

Hi ha tres tipus de bungee de diferents longituds.

1. La pista de cremallera més petita és de 350 metres. Però no us molesteu, a causa de la pendent, la velocitat que desenvolupa un turista arriba als 100 km per hora, cosa que és bastant. Per descomptat, molt depèn del cos de la persona. La durada del vol no excedeix els 50 segons, però a causa de la sensació d’ingravidesa, sembla que fins i tot us feu volar. El preu d’aquest viatge costarà 10 euros per persona. Aquesta pista es realitza de maig a setembre, inclosa.
2. Zipline a 824 metres. Fins al 2017, era la pista de cremallera més llarga de Montenegro.El vol té una durada de fins a 70 segons, l’altura és igual a 170 metres, és possible seure, és a dir, hi ha un seient en forma de cub. Aquesta pista va des d'abril fins a mitjans d'octubre. El preu del bitllet és de 20 euros per persona, no hi ha cap restricció per a la filmació de vídeo.
3. Longitud de pont de 1050 metres. Es considera que aquesta cremallera és la més llarga no només a Montenegro, sinó també al món. La velocitat que desenvolupa una persona, que s'executa en ella, arriba als 120 km per hora. L'altitud aquí ja és a 190 metres per sobre del riu Tara i el temps de vol va augmentar fins als 85 segons. Preu del bitllet: 20 euros. Treballa des d'abril fins a mitjans d'octubre.

Vegeu un dels llocs més bonics de Montenegro al vídeo següent.